[不买车捂紧钱包，因为第14代轩逸即将]

　　东风日产是非常多的这一代轩逸的车逐渐进入最终产品，自2012年上市，每年的排名位置，其中段的销售列表，即便面临着更新，而且还成功获得了今年的总冠军，在一月份汽车销售，表示轩逸较强的产品强度。近日，乘联会公布的数据中，40663台轩逸6月销量，销售汽车市场排名第一的宝座； 从一月至相同的亮眼表现的六月至217761枚上半年汽车销量夺得冠。凭借成熟稳定的产品声誉和成本高，轩逸是在这一领域少有的满足不同消费群体的车型，几乎所有的需求。 多级缸 　　在上海车展上，第14代轩逸开始煽情，然后在这个重型车辆的具体上市日期最近也猜测不断，日产决定，新一代轩逸将正式上市，7月16日，也让潜在的消费者足够的理由武进车型，因为第14代轩逸，实在是太强大了，你要等几天。现金轩逸相比，在外观上的第14代轩逸可谓是彻头彻尾的改变，年轻人和动态生成轩逸更强调希望。后重新调整身体的比例，从参数上来看，长度和轴距加长10毫米，12毫米，宽度增加55毫米，而行驶高度降低一个完整56毫米，显然是为了创造一个更低洼运动风格，很容易从视觉上捕捉来获得。第14代轩逸是基于雷诺 - 日产联盟的CMF平台打造，只有0风阻系数。26个光盘，一个此值可能不是基本上等同于战神GT-R，可见一个高电平的水平阻力系数的多概念。 　　外观最显著的特点是采用了日产家族的V-2运动的。0设计语言，标志性的V形格栅，线条简洁流畅和丰富功率，细长头灯和雾灯的感灯填充有角元件航空飞机类型区域，由此可以看出，第14代轩逸正从mellow-移开基于设计风格，更加张扬的个性上。从侧面看，主体是极其纤细的，除了基座的尺寸较大，其中大部分，由于独特的C柱设计，几辆车可以成功地创建浮顶的效果，向后视觉延长，拉伸长度。尾部延续了相对激进的风格，略带烟熏尾灯设计和广泛运用锐利的线条灯更富有质感勾勒出框架的尾部，孩子呼之欲出的运动范围。第14代轩逸内饰给人一种焕然一新的感觉相同，但总体上仍倾向于提高居家的温馨氛围，但设计和用料上无疑更符合当前的趋势线。中控台整体平坦，光滑的外观和感觉舒展，空调出风口的窄的侧面和中间的三个炮筒式的空调出风口是点睛之笔内饰，设计新颖，极具整体内饰设计风格走在一起。由于此级别轩逸的标杆车型，一直在内部使用的一种材料，第14代轩逸相同的情况下，皮质和软材质包裹搪塑颜色的大面积表现出最好的内饰质感同级别。平底方向盘和仪表盘的细节都经过重新设计，与现款车型相比，还是无论是科技感，两人都显著改善质地。 　　智恒科技配备日产轩逸14代更安全，更智能 　　14安装在第一代轩逸日产卡系统中，提供了通过仪表板上的7英寸TFT的硬件支持，并在控制屏幕中的悬浮液8英寸。近年来提及最多的词作为日产的发展战略，日产汽车的智恒科技在每个级别的车型越来越多地使用，发展一直为消费者所熟知。其中，日产智联招聘系统不出意外，安装在第14代轩逸，我们可以提供各种汽车APP和车载Wi-Fi功能，实现汽车和手机，并支持语音控制和远程现实之间的互连实时监控，技术成色远高于同级别车型。 在主动和被动安全性，第14代轩逸是更有利的，有7个整个场景智行安全配置等三大驾驶辅助技术，包括儿童福利论坛BVR碰撞预警，EAPM加速器郁闷错误纠正，汽车的CTA反面警告IDA疲劳和智能预警，RVM反向视频图像，HSA上坡起动辅助系统，TPMS胎压监测和其他智能配置在配置列表中发现，被称为与其他安全配置的最佳水平，VDC车辆动态控制系统， EBD电子制动力分配系统，BA刹车辅助系统，ABS防抱死制动系统中，ESS紧急制动预警系统，自动锁定车速传感器，冲击传感器自动解锁，6个安全气囊（前排座椅双辅助安全气囊，前排座椅次级侧气囊，帘式安全气囊二次），防盗装置，前停车传感器系统44，排版 rehensive性能。此外，第14代轩逸还配备了IDM智能公路稳态线系统中，奇骏的系统也装，并且可以有针对性地优化了车身姿态转向和英国PO部分，而驾驶的质感增强，为驾驶安全它还能够提供增益。其中，ITC智能4调整制动，能够主动识别不足或过度，当车辆转弯到趋势的角部，以减少产生的由于不足或转向过度现象推头由于产生现象漂移。此多级缸外，由于IEB智能发动机制动，第14代轩逸为及时降低功率输出的角落，减少过弯时刹车，两者相结合的频率，以保证完美的第14代轩逸的过弯姿态，减少上下的重心变化在频域，更舒适的乘坐。功率，第14代轩逸采用了新的第三代六个HR16发动机满足国家标准B，所述反射镜包括喷射气缸孔中，TCV多级扰流板控制技术，电子VTC电动连续可变气门正时控制和EGR废气再循环系统和许多技术，102的最大功率169千瓦牛峰值扭矩，完全满足主流1。发动机的8L自吸收的功率电平，传输方面匹配的经典XTRONIC CVT智能CVT，百公里综合燃料的只有4消费。9L，靠近混合动力发动机的水平。底盘，与稳定杆麦弗逊式独立悬架和稳定器杆刚度与高扭力梁悬架结构的高刚性采用的第14代轩逸，并且U形框架半型前悬架子帧的整个区域升级箱式子帧中，显著提高了底座的刚性和稳定性，转向系统EPS是用于感应型的电动动力转向速度，只有5的最小转弯半径。3M，并加强在城市驾驶的灵活性。