一个产品驱动器｜ 试驾全新别克君越艾文莉：一个更复

　　- 　　自1998年以来，中国制造的别克车下线开始的上汽通用，别克品牌开始走上“挂机”和“汽车生活”。随着越来越多的引进中国消费者的需求模型的线，别克已经逐渐在高端市场的各个领域市场站稳了脚跟。 　　由于一直以来专注于质量，每次迭代更新别克的产品，会导致很高的关注度。新别克君越艾文莉也不例外。 　　3月28日，在新别克君越的上市之际，北京怀柔君主的产品应邀参加别克新艾文莉媒体试驾。半天的试驾之后，解释工程师，君主发现了一个产品，相比上一代，全新别克君越艾文莉的变化主要集中在以下三点： 　　首先，年轻精致的设计 　　作为中期改款，全新别克艾文莉的外观虽然不是翻天覆地的变化，但你可以看到，它采用了全新的设计拼接，以及新车升级的细节在仍然突出。例如：新的飞翼的前格栅，较大的车身尺寸（长度和宽度分别为：5026毫米*1866毫米*1462毫米，轴距2905毫米），前翼键入完整LED前灯和尾灯的LED，门艾文莉标识等。。 　　此外，车的后部有一个镀铬，其作用是在机翼连接到别克标准型LED背面，与双喇叭尾管和冠型艾文莉独家1油缸9英寸的车轮，给人一种高雅的氛围在视觉效果。 　　和它“厄尔紫色”的体色和光滑体线，采用暗波纹的横向设计元素等的多材料组合的。，因此新别克君越艾文莉看起来更年轻，不仅运动，而且也增强了其众多的风采。 　　进入车内，通过经典的驾驶舱，大型中央扶手，然后采用高档绒面革内饰面，法式双缝线工艺和木纹装饰的3D纹理和控制等材料包围，你会立即感受到这款车的感觉豪华车，因为不仅没有改变的“年轻”和“减分”的出现，但后来更多的是因为增加的流行元素，变得更加豪华。 　　当然，在产生精美高档内部，八英寸中央控制悬浮液中，HUD平视显示器，全景天窗，厚毛绒垫，也有助于。虽然屏幕尺寸是不是在人群中变得更大控制权，但也有很多内部的升级，以及详细如后文所述，这样他们就不会在这里推出解释。然而，有一个遗憾的地方，就是它的仪表盘设计依然没有采用全液晶的。 　　权力的第二，更强大的智能组合 　　新别克君艾文莉配备第八代的Ecotec发动机，并匹配了9速变速箱HYDRA-MATIC智能，这是一大亮点的升级。由于采用了新的高效的动力总成，新君越可以具有177千瓦的最大功率，并在1500至4000的宽速度范围，可以达到350 Nm的最大扭矩，百公里耗油只有6消费。9L，比现金君越降低了8％。 　　值得一提的是装有这种新的第八代的Ecotec发动机还具有一些智能技术，包括TRIPOWER可变气门管理技术，世界上第一个电子泵+电动控制球阀模块使用ATM有源热管理系统的，电动增压器释放，35MPa的高压直接喷射系统，完全可变排量油泵和罐智能主动电控泵。 　　其中，它的TriPower可变气门管理技术，尤其令人印象深刻。因为第一时间与凸轮轴其全球三级滑动，与致动器，位置传感器，所述燃料喷射系统以及电子控制单元能够进行多级中的智能控制“可变汽缸”函数的。例如，该发动机能够顺利地“高性能四缸模式”，“四缸经济模式”和“双汽缸超经济模式”之间进行切换，正如工程师，该多电平“可变汽缸”应用功能，就相当于安装三个在汽车发动机。新的发动机技术，不仅可以提高燃油经济性高达15％，同时也能满足该国6架B的排放标准。 　　在实际试驾过程中，虽然仪表盘不显示，但我们可以感受到这几种模式之间的差别不大。例如：当高速，体验加速深踩油门，高扭矩可以明显感觉到，快速响应； 当我们前往一些城市道路拥堵，在低速，中功率输出很多状态； 当遇到严重堵塞，我们只需要一个小的扭矩保持平衡，此时系统会自动切换到“两缸超经济模式”，即使在怠速运转状态，不必对油耗问题的担心。 　　此外，9速变速箱的作用下，我们是否正在加速换挡或超车时，感觉不到任何拖泥带水的，动力输出非常流畅，融合的力量初段比较接近。 　　作为旗舰车型，全新别克君越行驶艾文莉自然纹理毫无疑问，无论是暂停或安静的效果，可以营造出一种舒适的感觉。 　　第三，更全面的易于使用的系统互连和智能辅助系统 　　在汽车行业智能+互联的话是不是新的，但每个人都有做的情况下，“人有我优”也不是那么容易一。通过体验试驾后，新的别克艾文莉智能互联系统确实有这个潜力。 　　新别克君越配备了别克eConnect的最新升级2.0互连技术，远程支持OTA升级，APP车载互联网应用，个性化的账户管理，双蓝牙设备和其他车辆使用功能，提供更加个性化的人机交互更便捷的服务给用户。 　　例如：它支持苹果CarPlay和百度CarLife电话映射功能，并且还支持混合语音的语音识别系统，实时车载导航系统，并且还提供了一个大的年径流量，没有约束力，而不是速度24G“的OnStar安吉星车载链接应用流量终身免费“服务。 　　在智能辅助驾驶系统技术方面，新君越提供了ACC自适应巡航，PD行人识别，HBA智能远光灯控制，与前方车辆FDI提示，前方碰撞警告FCA，中巴碰撞自动刹车，LKA车道保持，SBZA盲目侧警告，前部和后部泊车辅助FRPA，RCTA停车警告系统，第二代自动停车APA智能驾驶辅助系统11配置。 　　其中，第二代APA自动停车系统使驾驶员不操作方向盘和制动，转向系统和制动器被自动帮助驾驶员进行停车位置。对于一些不熟练的新手司机停车，技术绝对是他们的“救星”。 　　与此同时，新的别克君艾文莉还配备了一个新的360°全景图像时，VPM和四台摄像机组成的视频处理模块，照相机将捕获的图像VPM拼接合成鸟瞰视频形式中，驱动器可以更充分地理解周围的车身的情况。此外，这种新的设备功能，还配备行车记录仪。 　　此外，新车还增加了第二代主动反弹帽，如果驾驶过程中撞倒行人，前盖可以弹出，以减少头部受伤行人。 　　总结：总体来说，无论是从外观，配置的角度还是动力来看，别克新君越艾文莉已经实现自我提升，而整体变化的一小部分，但对于谁喜欢别克，真正的大，如果改变了人们，或许“不适应”的声音将一个很大的优势盖过以后升级。 　　因此，对于风轿车的主要业务，目前这样的“忠于自我”的变化也许是最合适的，因为它是以后有什么不能够取得不错的销售成绩可以上市，也需要时间来给我们回答。