液压油缸的缸体的受力情况一般都是什么样的？

液压油缸的缸体的受力情况一般都是什么样的？ 液压油缸的缸体的受力情况一般都是什么样的？

液压缸液压缸在工作时,高压工作介质进入缸体,作用在活塞或活塞杆上,反作用力作用于缸底,通过缸筒(壁)传递到法兰,靠法兰与横梁支承面上的支承反力来平衡。

缸体受力状况可以分为三部分来分析,即缸底、法兰和中间厚壁圆筒(缸筒)理论分析和应力测试均表明,只有在与法兰上表面圆形油缸保护套(支承面,有过渡圆弧)及缸底内表面(有过渡圆弧)距离各为.D的缸筒中段,即所谓中间圆筒,才可以按厚壁圆筒进行强度计算,而其余两段(部分),因分别受到缸底与法兰弯曲力油缸矩的影响,不能用一般的厚壁圆筒公式来计算。 重庆油缸厂

缸底的应力分析也存在着同样的问题。如果按均布载荷作用下的周边固定圆形薄板弹性力学公式计算,因没有考虑缸壁的实际作用和影响,也没有考虑过渡圆弧区的应力集中,所以计算出的应力可能远小于实际应力。

也有液压缸专家提出的一种环壳联解法是把缸底、缸油缸壁及法兰作为相联系的整体来分析,也考虑过渡区截面的变化,因此缸底厚度的计算结果可能更接近于实际。我们无锡市阳山自动化机械制造厂的小编认为如果运用有限元法对缸底进行分析与计算,结果将可能更精确。