如何油缸速度比例方向控制阀？没有有效的监督方法，它？

　　比例阀阀芯是大小的开口的可以根据控制电流，通过比例阀向液压缸流量的大小可被控制来调节，从而使气缸的速度可以在一个基本上被控制。 　　阀门控制流量可以分为两种类型： 　　一种是切换控制：要么完全打开或完全关闭时，流率或最大或最小，没有中间状态，例如通过常规的电磁阀，电磁阀，电动液压阀。 　　另一种是连续控制：阀口打开，因为所需的开度，由此，流由大小来控制，这样的阀有一个手动控制，例如节流阀，而且电子控制，例如比例阀，伺服阀。 　　因此，在使用比例阀或伺服阀的目的是：电控制的方式来控制所述流量节流（通过当然也可以实现压力控制的结构改变等。），因为它是节气门控制，必须有能量损失，伺服不同的阀和其它阀门，较大的其能量损失，因为它需要一个恒定的流率，以维持前级控制线操作。 　　比例阀阀芯是大小的开口的可以根据控制电流，通过比例阀向液压缸流量的大小可被控制来调节，从而使气缸的速度可以在一个基本上被控制。 　　加快真实气缸，接头可以由行程传感器+电气控制系统来估计，以获得。该速度可以采取到计算机系统，并与预先设定的速度，调整比例阀开度（电流的大小进行控制），以便获得所需的液压缸速度。 　　要精确控制液压缸速度，不是一件简单的事，需要高速采集卡集成调整，行程传感器，软件和比例阀比例放大器，选择是容易的，但很多麻烦的调试。 　　比例阀阀芯是大小的开口的可以根据控制电流，通过比例阀向液压缸流量的大小可被控制来调节，从而使气缸的速度叉车油缸可以在一个基本上被控制。 　　加快真实气缸，接头可以由行程传感器+电气控制系统来估计，以获得。该速度可以采取到计算机系统，并与预先设定的速度，调整比例阀开度（电流的大小进行控制），以便获得所需的液压缸速度。 　　要精确控制液压缸速度，不是一件简单的事，需要高速采集卡集成调整，行程传感器，软件和比例阀比例放大器，选择是容易的，但很多麻烦的调试。