液压缸活塞杆的修复

液压缸活塞杆的修复 液压缸活塞杆的修复 　  液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复;对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
　　拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。
　　修复要求：汽车油缸位置填料与母材必须结合牢固、平滑;调料必须馁⒚并易于手工加工电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。
　　修复工艺：
　　()先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。
　　()选用直径 mm的焊条，将电焊机电流调至A，采取直线酝条法平稳施焊液压油缸销售。
　　()全部焊完之后，将泥百㈦熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留 - mm的加工余量。
　　()车一个外径mm、内径mm、长mm的圆筒当靠模(活塞杆外径mm)，沿轴线锯油缸定制开，一个为粗模，另一个为精模。
　　()在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，最后留 - mm的加工余量。
　　()再用目的砂条蘸煤油配液压缸厂家合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。
　　()最后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，最大误差仅为 mm。
　　该起重机修复后，经过一年半的使用，变幅液压缸始终没有出现过外漏现象，同时活塞杆光滑、无锈斑。