动画了解：伸缩式起重机悬臂原则

　　蓝色字体点上方直观的学习机可以订阅我们的长期 　　律师：律师赵剑影 　　有两个读者评论昨天敦促共享的原则伸缩臂，其实，我们以前共同的过去，我们可能看不到，让大家今天小编机会下钻研。 　　起重机臂部分通常包括两个主臂和副臂。在那里，一个被焊接轮廓和由桁架吊杆的管两种主要类型的主起重臂的是，一种是盒状的各种吊杆的结构部。随着汽车起重机的发展，现在大部分主臂汽车起重机是箱式结构，只有桁架结构的一小部分（如利勃海尔LG1750）。 　　伸缩臂起重机的形式有以下几种： 　　如图1所示，伸缩机构的顺序 - 由某些优先级伸缩臂的伸叉车油缸缩臂节。 　　如图2所示，同步伸缩机构 - 伸缩臂段伸缩臂在相同的相对速度。 　　如图3所示，伸缩机构独立 - 伸缩臂的独立的部分是一种机制。 　　如图4所示，组合伸缩机构 - 当伸缩臂多于三个，上面可以同时对于任何两个可伸缩伸缩机构使用。 　　无码充分利用液压伸缩机构是很容易改变的臂长，臂长很多种工作，很实用。缺点是对整体的稳定性是自重大，产生较大的影响。 　　无针式全液压式伸缩机构不同的组合，也可以是多排气缸加绳索可以是单气缸或液压缸加帘线的两排。 　　多缸加绳索的特征在于伸缩的最后一行使用绳，其它的多级伸缩臂缸或与等单级与伸缩多个单级或多级气缸和气缸套的直接伸缩臂圆筒。因此，最后一个横节伸缩臂千差万别，在另一个臂的横截面小的变化。 　　绳排水系统 　　绳排水系统在中国已经使用比较成熟，也比较长技术史。这种技术的优点是容易改变的臂长，臂长很多种工作，载带可以伸展，很实用，因为众多的缺点是，总体上的稳定性有较大影响。现在100万吨的应用越来越广泛，其原理如图起重机，它是一个简单的滑轮原理。对于四个伸缩臂机构悬臂分为以下两种类型以上：多气缸的多级缸加绳索行单缸或多缸两根绳子行加。多田野德马格以及使用所述伸缩机构的产品的第一部分，这样的伸缩机构的特点是使用了最后一段绳索，其它的多级伸缩臂缸或多个单级或多级缸和气缸的伸缩臂气缸与其它单级直接与伸缩液压缸。因此，最后一个横节伸缩臂千差万别，在另一个臂的横截面小的变化。 　　在过去，徐重，叉车油缸浦沅，长久以来遵循利勃海尔技术多年，普遍使用的第二伸缩机构，使用一个或两个气缸列嘉盛达到四，五节伸缩臂。在最先进的这种伸缩的方式，但它是非常难以解决上述五个伸缩吊臂。北，从泰国，锦重量和其它制造商使用第一伸缩装置（多个单级缸的加绳子行），但由于技术落后，油返回到第二气缸，第三气缸，依靠软管卷筒输送。现在，使用起重机臂部分5是最两缸双列绳技术，通常第二个独立的伸缩臂2，3.4。同步伸缩臂部分5； 排出臂的公平筒部4是双绳2.3。4伸缩同步。其局限性在于最后，使用两个节伸缩臂伸缩钢丝绳，另一伸缩臂与伸缩缸，伸缩臂，剖面最后很大变化，极大地降低了在相当起重机的性能； 同时，大吨位起重机，钢丝绳的要求非常高，非常艰难的过程，以满足钢丝绳的要求。虽然一些日本公司将开发技术第6甚至更多，但对于大吨位起重机，一般企业或给予优先单缸插销技术的绳排。 　　单缸插销系统 　　伸缩筒插头技术是一种典型的机械，电气，液压集成系统。在更典型的利勃海尔德国，例如，作为伸缩臂伸缩式致动，主要成分（参见图）1。 伸缩缸，2。 拉销机构3。 圆柱销等。，以确保伸缩臂的膨胀过程的安全性，所述联锁系统的与可靠性内置的覆盖于伸缩油缸弹簧驱动销固定伸缩筒销，仅机械释放臂以及连接所述其它部臂机构链接。 　　为了释放臂节和所述臂的其它部分的接合确保了节伸缩臂和伸缩缸彼此锁定后。利勃海尔设置在所述伸缩机构的上方拉销装置，结构简单，强自锁，的优点易于实现； 树丛GROVE，德马格，多田野拉置于两侧的伸缩机构的销装置，结构的布置是困难的，高加工，精密组件，所述插销是相对硬的。销气缸被布置在所述伸缩机构的侧。 　　单缸伸缩机构需要灵活的动作，可靠性高，响应速度快，互锁好，否则难以实现可靠的伸缩臂。这种技术使用一个单一的汽缸，汽缸销和互锁销的臂，精确长度测量电子技术，重量最轻的优点，与机器的稳定性的影响最小，但技术难度大，成本高，少长臂型，相当长的时间拉伸，臂长度变化麻烦。现在，徐工机械，三一重工，中联重科等国内企业的各种单缸插销已经起重机市场上，采用利勃海尔和类似的拔销器的伸缩机构的最高形式。 　　单缸插销系统视频演示： 　　结束 　　您可以在一定程度上解释缺乏的物品或不添加注释，让旁边的人将学习看多了，你知道你需要什么。。。